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                                                来源:11选5平台
                                                发稿时间:2020-08-14 00:00:18

                                                中国有什么依赖印度吗?

                                                E-8C伪装成民航客机?

                                                原产中国的商品占印度进口货物的23%。按照贸易量的顺序依次是电子产品、API(活性药物成分)、汽车零件、家具和像鞋和家居用品这样的劳动密集型产品。印度从中国进口价值约3到4亿美元的活性药物成分。事实上,印度别无选择,因为原料药制造业污染严,按照印度现行的环保标准,我们不可能低成本制造。印度政府如果希望这些原料药完成国内生产就必须对中国原料药征收高关税,但是与此同时必须加大力度扶持国内产业,比如使得生产许可证更易于获取。

                                                《南华早报》的报道被广泛解读为“伪装民航抵近侦察”,甚至有媒体认为E-8C当时使用了民航客机的应答代码。不过,港媒的文章实际上并未直接指出E-8C刻意伪装成民航客机,或者把自己的应答代号改为民航客机。文章只是称,“一位接近解放军的消息人士”透露,5日晚间美军一架E-8C空地监视飞机对华进行抵近侦察,该飞机最初被位于广州南部的空中控制雷达系统识别为一架商业客机,当时飞行高度超过9000米,直至飞机飞近广东省省会时,才被确认是一架美国军用飞机。

                                                问:据报道,中国援助巴基斯坦的一批呼吸机已经抵达巴基斯坦。你能否介绍中方支持巴基斯坦抗击疫情的更多情况?

                                                中印边境冲突引发印度国内大肆规模抵制中国经济影响,但是这些抵制一方面不切实际,另一方面甚至滑稽可笑。下面我就具体说说原因。

                                                先前抵制中国产品的呼吁没有奏效的原因之一是印度缺乏制造能力。

                                                中国是当今世界最大的笔记本电脑制造国。富士康位于成都的工厂制造了全球大部分苹果产品,包括iPhone、iPad、笔记本电脑等产品。事实上,iPhone的部件可能来自马来西亚、中国台湾、韩国、日本或美国,但在中国完成组装。全球公司因产业链、供应链而相连接,进而构成一个统一的整体——这就是现代商业的本质。

                                                美机为什么走国际航线?【文/莫汉·古鲁斯瓦米 译/王鑫胜】

                                                理论上,E-8C在民航航线飞行应答机状态有三种可能:第一种是打开应答机,亮明身份,这是保证民航和本机基本安全的常规做法。第二种是不打开应答机,偷偷飞过来。这虽然增强自身隐蔽性,但对防空雷达网比较先进的国家而言,意义不大,反而会增加自身与民航机相撞的风险。第三种情况,发出伪造的应答代码,伪装成航线上的民航客机,这是性质最恶劣的情况,这将导致航空管制混乱。不过,根据FR24等网站的记录,至少5日的飞行中,E-8C打开了应答机,并且使用了自己常用的代码,而非某一民航机代码。